Ei bine, până când FIA nu va termina investigaţia şi nu va face publice care sunt cauzele accidentului suferit de Alonso în a doua sesiune de teste de la Montmelo, speculaţiile venite din garajele Formulei 1 nu se vor linişti. Din contră.

Ron Dennis s-a întâlnit cu presa dar nu a prezentat nici un film, nici o dată telemetrică şi nici vreun act medical care să îi susţină varianta. A reiterat faptul că Alonso a pierdut controlul monopostului şi că nimic nu a fost în neregulă cu maşina McLaren-Honda.

Se poate. Acum însă corespondenţii presei din lumea Formulei 1 caută în continuare explicaţii despre modul în care Alonso şi-a pierdut conştiinţa la viteza de doar 105km/h, viteza revelată de datele GPS de pe maşinile celorlalţi piloţi.

Felipe Massa declară că Ron Dennis nu are nici un interes să mintă (hm!) fiindcă adevărul va ieşi la iveală după ce FIA va termina investigaţia.

Romain Grosjean, pilotul Lotus are explicaţia şocului aşa de mare suferit de Alonso la această viteză şi spune că monoposturile nu sunt făcute să preia un impact lateral aşa de puternic, de 31G suferit de monopost, şi de ‘doar’ 16G inregistrat de acceleratorul plasat în urechea lui Alonso.

Corespondentul And Auto Motor und Sport spune:: “Casca lui Alonso arăta nou nouţă după impact, ca şi când ar fi fost scoasă din cutie. Nici măcar o singură zgârietură.”

Corespondentul Michael Schmidt citează o voce din garajele F1 şi continuă: “Poate că Fernando a avut o problmemă medicală, aşa cum ar fi un mic atac cerebral. Asta ar explica precauţia doctorilor şi durata lungă de spitalizare (de 4 zile n.t.).”

F1 Manager: fiind vorba de o problemă la pilot şi nu la maşină înţelegem discreţia echipei şi chiar o susţinem. Cert este faptul că prezenţa lui Fernando Alonso la prima cursă a sezonului ce va avea loc peste două săptămâni este în acest moment incertă.